Portabicis de techo, de bola o de portón: cómo cambia tu altura
Coche con portabicis de bola y bicicletas a la altura de la cintura. Ilustración.
Se compara el precio, la facilidad de montaje y cuántas bicis caben. Casi nunca se compara lo que más te va a condicionar el viaje: si vas a poder entrar en un parking o no.
De techo
Suma alrededor de un metro. Una bici de adulto mide eso de alto y sobre el portabicis va de pie: es el sistema que te saca del mundo de los turismos y te mete de lleno en el de los gálibos.
- A favor: maletero y matrícula libres, no tapa las luces, se abre el portón sin desmontar nada, y aguanta bien las bicis en carretera.
- En contra: la altura. Además hay que izar la bici por encima de la cabeza —con una eléctrica de 25 kg deja de ser gracioso— y el consumo sube de forma apreciable.
- Truco: los soportes que sujetan por la horquilla (quitando la rueda delantera) bajan el conjunto unos 10-15 cm respecto a los que agarran la rueda entera. No es la diferencia entre caber y no caber en un parking, pero en un paso justo puede serlo.
De bola
No suma nada de altura. Si tu problema son los garajes, esto lo resuelve de raíz.
- A favor: cargas las bicis a la altura de la cintura, no tocas el techo, el consumo sube mucho menos y los modelos abatibles dejan abrir el maletero.
- En contra: necesitas enganche de bola homologado —instalarlo no es barato—, te crece el coche 60-80 cm por detrás (aparcar en línea se complica) y necesitas placa de matrícula y luces supletorias, que es obligatorio.
- Ojo: comprueba la carga vertical máxima (carga S) de tu bola. Dos eléctricas pueden pasarse.
De portón
Tampoco suma altura. Es el más barato con diferencia.
- A favor: precio, no requiere bola ni barras, y se guarda en cualquier sitio.
- En contra: se apoya con correas sobre la chapa y el cristal —hay coches donde el fabricante lo desaconseja—, tapa matrícula y luces igualmente, no puedes abrir el maletero, y sujeta peor: para viajes largos y bicis caras da menos confianza.
La tabla corta
| Techo | Bola | Portón | |
|---|---|---|---|
| Altura que suma | +85 a 120 cm | 0 | 0 |
| Largo que suma | 0 | +60 a 80 cm | +40 a 60 cm |
| Entras en parking | Normalmente no | Sí | Sí |
| Cargar la bici | Por encima de la cabeza | A la cintura | A la cintura |
| Matrícula y luces | Libres | Placa obligatoria | Placa obligatoria |
| Abrir el maletero | Sí | Solo si es abatible | No |
| Consumo | El que más sube | Sube poco | Sube poco |
Entonces, ¿cuál?
Sin vender humo, porque no vendemos portabicis:
- Si vives en un piso con garaje subterráneo y vas a usarlo con las bicis puestas, el de techo te va a dar guerra todas las semanas. Bola.
- Si aparcas en la calle y haces salidas largas de fin de semana, el de techo es cómodo y seguro; solo tienes que tener tu altura presente.
- Si llevas bicis eléctricas, olvídate del techo: el peso lo decide por ti.
- Si es algo puntual y el presupuesto manda, el de portón cumple — comprobando antes que tu coche lo admite.
Y elijas lo que elijas: mide el conjunto montado y apúntalo. Es un número que vas a usar más de lo que crees.
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