GaliboCuánto mide tu coche con la bici en la baca
Una bicicleta colocada de pie sobre el portabicis de techo de un coche. Ilustración.
Es la pregunta de la que depende todo: si no sabes tu altura real, ninguna señal de gálibo te sirve de nada, porque no sabes si te afecta.
Primero: la ficha técnica no te vale
La altura que figura en la ficha del coche es la del vehículo vacío, sin carga y con los neumáticos a presión. En cuanto montas barras ya no es cierta. Y hay un detalle que se olvida: algunos coches se hacen más altos con las barras puestas aunque no lleves nada, y otros llevan de serie antena de aleta o rieles longitudinales que ya suman.
Cuánto suma cada montaje
Estos son órdenes de magnitud realistas para hacerte una idea. No los uses como tu número final: varían mucho según el modelo de barras, el tamaño de rueda y si la bici es de carretera o una MTB con horquilla alta.
| Montaje | Suma aproximada | Qué la dispara |
|---|---|---|
| Barras de techo solas | +3 a 8 cm | Perfil de la barra |
| Portabicis de techo, bici por la rueda | +95 a 120 cm | MTB, rueda de 29", manillar ancho |
| Portabicis de techo, bici por la horquilla | +85 a 105 cm | Baja al quitar la rueda delantera |
| Cofre de techo | +35 a 45 cm | Cofres altos de gran volumen |
| Portabicis de bola | 0 cm de altura | Pero suma 60-80 cm de largo |
| Portabicis de portón | 0 cm de altura | Idem: te crece por detrás |
El número que descoloca a todo el mundo es el de la bici: una bici de adulto mide en torno a un metro de alto, y encima del coche va de pie. No suma "unos centímetros", suma casi su altura entera.
De ahí que un utilitario de 1,45 m con la bici en el techo se plante en unos 2,50 m, y un SUV de 1,70 m se vaya a 2,80 m. Los dos se quedan fuera de un parking subterráneo estándar, y el segundo por un margen amplio.
El portabicis de bola no te sube nada. Si tu problema son los garajes y los parkings, cambiar de techo a bola resuelve el asunto de raíz. A cambio ganas largo, tapas la matrícula —necesitas placa y luces— y en algunos coches no puedes abrir el maletero.
Cómo medirlo bien, en cinco minutos
- Monta todo como lo vas a llevar de verdad: barras, soporte y la bici encima. Medir sin la bici no sirve.
- Aparca en suelo llano. Una rampa te falsea el resultado fácilmente en cinco centímetros.
- Busca el punto más alto de todo el conjunto. Casi nunca es el sillín: suele ser el manillar, una rueda levantada o el extremo de una horquilla.
- Mide desde el suelo, no desde el techo, con el metro vertical. Si estás solo, apoya una regla o un listón horizontal sobre el punto alto y mide hasta el suelo.
- Redondea hacia arriba y súmale margen.
El margen de seguridad, que no es opcional
Nunca uses el número exacto que has medido. Entre tu medición y la realidad se cuelan varias cosas: el coche cargado con cuatro personas y maletas se hunde —pero también rebota en un badén justo al entrar—, los neumáticos varían con la presión, la rampa de acceso te inclina, y el firme del túnel puede haberse repavimentado por encima de la altura señalizada.
Nosotros aplicamos 20 cm de margen: si mides 2,60 m, Galibo te avisa de cualquier paso por debajo de 2,80 m. Puede parecer conservador, y lo es a propósito: el coste de un aviso de más es una molestia, y el de un aviso de menos es la bici en el suelo.
Apúntala donde la veas
El número no sirve de nada en la cabeza. Un adhesivo en el marco de la puerta o un papel en la guantera funcionan perfectamente. En Galibo puedes guardar varios perfiles —coche solo, coche con bicis, coche con cofre— y activar el que lleves ese día, que es la parte que de verdad se olvida.
Siguiente paso: qué altura tienen de verdad los parkings en España, para saber a qué te enfrentas con tu número.
Está a punto de salir
Galibo estará disponible en el App Store en los próximos días. Escríbenos y te avisaremos en cuanto se publique.
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